四氟板用作桥梁支座,随着运输业的发展,聚四氟乙烯板应用越来越多的斜桥。 梁桥的斜率范围为1-4%,某些特殊桥的斜率设计为8%左右。 由于斜桥的倾斜或逐渐上升,更多的因素已添加到支撑的设计标准中。垂直于桥面的力的一部分作用在支架的剪切面上。 如果设计不能满足这些作用力,则必要时,支架会产生过度变形,从而影响其性能和寿命。聚四氟乙烯板用于纵向坡度为1%<1 <3%的桥梁,安装橡胶轴承后,将与桥的纵向断裂一致的楔形钢板(或楔形混凝土块)放置在梁的底部和支撑之间,或对梁端的底部进行相应的处理,以使支撑架平坦,以防止垂直反作用力分量对支撑架的剪切作用。 这些方法给桥梁支架的建造和安装带来很多麻烦,有时处理不理想。倾斜型轴承应运而生,目前,支座制造商可以根据设计和使用要求加工和制造具有不同规格,不同斜率和不同弹性模量(形状系数)的斜板橡胶轴承。 斜面轴承的安装和构造基于普通的平板橡胶轴承,支座的安装方法是可以接受的。 无需在梁的底部准备楔子或进行相应的处理,从而节省了劳力和材料,并简化了施工。 桥梁斜板式支座 GPZ盆式橡胶支座,盆式橡胶支座是一种新型的桥梁支架,由钢和橡胶组成。 具有承载力大,水平位移大,旋转灵活的特点。 与其他类似型号的盆式轴承和铸钢滚子轴承相比,它具有重量轻,结构紧凑,结构简单,建筑高度低和可加工的特点。 方便,节省钢材,降低成本。 它是适用于大跨度桥梁的理想轴承。 承载能力可达到20,000〜50,000KN的水平,基本可以满足国内大型桥梁建设的需要,使用寿命可以达到50年以上。